DiodesIncorporated公司作為一家在半導(dǎo)體領(lǐng)域深耕多年,實(shí)力強(qiáng)勁的企業(yè),一直致力于為全球各個(gè)行業(yè)提供高品質(zhì)的半導(dǎo)體產(chǎn)品.其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車,工業(yè),計(jì)算,消費(fèi)電子和通信等眾多領(lǐng)域,在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立了良好的口碑,是標(biāo)準(zhǔn)普爾小型股600指數(shù)和羅素3000指數(shù)成員公司.面對(duì)現(xiàn)代汽車架構(gòu)中日益嚴(yán)峻的反向電池極性和過(guò)電壓?jiǎn)栴},臺(tái)灣Diodes晶振公司憑借其深厚的技術(shù)積累和敏銳的市場(chǎng)洞察力,適時(shí)地推出了80V低功耗理想二極管控制器——AP74502Q和AP74502HQ.這兩款控制器嚴(yán)格符合汽車標(biāo)準(zhǔn),從研發(fā)到生產(chǎn),每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的把控和測(cè)試,滿足AEC-Q100等相關(guān)車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證.這意味著它們能夠在汽車復(fù)雜多變的工作環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行,無(wú)論是高溫酷暑,還是嚴(yán)寒低溫,亦或是強(qiáng)烈的電磁干擾環(huán)境,都不會(huì)影響其性能,為汽車電子設(shè)備的安全運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障.在汽車電子領(lǐng)域,一款優(yōu)秀的電子元件對(duì)于保障汽車的安全,穩(wěn)定運(yùn)行起著舉足輕重的作用.而DiodesIncorporated公司推出的這款80V低功耗理想二極管控制器,無(wú)疑是汽車電子晶振電路保護(hù)的"及時(shí)雨".它的出現(xiàn),就像為汽車電子設(shè)備筑起了一道堅(jiān)固的防線,有望從根本上解決反向電池極性連接和過(guò)電壓這兩大難題,讓汽車電子設(shè)備能夠在一個(gè)安全,穩(wěn)定的電壓環(huán)境中工作,大大提升汽車電子系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,推動(dòng)汽車行業(yè)向更加智能化,安全化的方向發(fā)展.AP74502Q和AP74502HQ這兩款80V低功耗理想二極管控制器,具備實(shí)現(xiàn)高效且快速反極性保護(hù)電路所需的所有功能.其工作原理基于先進(jìn)的電路設(shè)計(jì)和智能檢測(cè)機(jī)制,能夠精準(zhǔn)地檢測(cè)電池的極性.當(dāng)電池正常連接時(shí),控制器處于正常工作狀態(tài),確保電流穩(wěn)定地流向負(fù)載.一旦檢測(cè)到電池極性接反,控制器就如同一位反應(yīng)敏捷的衛(wèi)士,迅速做出響應(yīng),通過(guò)控制外部N通道MOSFET,快速切斷電路連接,從而有效地避免反向電流對(duì)電路造成的損害.

以汽車音響系統(tǒng)為例,在汽車的日常使用中,音響系統(tǒng)是人們常用的設(shè)備之一.但在一些情況下,比如汽車維修過(guò)程中,可能會(huì)因?yàn)椴僮魇д`導(dǎo)致電池極性接反.如果音響系統(tǒng)沒(méi)有有效的反極性保護(hù)措施,就很容易被損壞.而安裝了DiodesIncorporated公司的理想二極管控制器后,情況就大不相同了.有一次,一位維修人員在對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)時(shí),不小心將電池的正負(fù)極接反了.就在電池極性接反的瞬間,理想二極管控制器立即檢測(cè)到了異常,迅速啟動(dòng)保護(hù)機(jī)制,在短短幾毫秒內(nèi)就切斷了電路,成功避免了音響系統(tǒng)被反向電流燒毀,讓音響系統(tǒng)得以完好無(wú)損,保障了車主后續(xù)正常使用音響系統(tǒng)的需求.

過(guò)電壓保護(hù)的可靠防線

在過(guò)電壓保護(hù)方面,這兩款控制器同樣表現(xiàn)出色.它們具有負(fù)載斷開(kāi)功能,能夠在過(guò)壓情況發(fā)生時(shí),迅速采取行動(dòng),斷開(kāi)負(fù)載與過(guò)壓電源的連接,從而有效地保護(hù)下游負(fù)載.隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,越來(lái)越多的汽車開(kāi)始采用48V系統(tǒng),以滿足更高的功率需求和更好的性能表現(xiàn).然而,48V系統(tǒng)的過(guò)壓應(yīng)力條件比傳統(tǒng)的12V和24V系統(tǒng)更加嚴(yán)格,對(duì)過(guò)電壓保護(hù)提出了更高的要求.AP74502Q和AP74502HQ憑借其±80V的額定值,能夠輕松應(yīng)對(duì)48V系統(tǒng)中的過(guò)電壓?jiǎn)栴},為汽車電子設(shè)備在48V系統(tǒng)下的穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障.例如,在某款采用48V系統(tǒng)的電動(dòng)汽車中,當(dāng)車輛在高速行駛過(guò)程中突然進(jìn)行急剎車時(shí),由于能量回收系統(tǒng)的作用,會(huì)導(dǎo)致電池電壓瞬間升高.如果沒(méi)有有效的過(guò)電壓保護(hù)措施,過(guò)高的電壓可能會(huì)對(duì)車輛的電機(jī)控制器,電池管理系統(tǒng)等關(guān)鍵電子設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p害.而安裝了DiodesIncorporated公司的理想二極管控制器后,當(dāng)檢測(cè)到電壓超過(guò)正常范圍時(shí),控制器會(huì)立即啟動(dòng)負(fù)載斷開(kāi)功能,在極短的時(shí)間內(nèi)將下游負(fù)載與過(guò)壓電源隔離,從而有效地保護(hù)了這些關(guān)鍵電子設(shè)備,確保了車輛在復(fù)雜工況下的安全穩(wěn)定運(yùn)行.

AP74502Q和AP74502HQ的80V電壓能力,使其在汽車電池系統(tǒng)的應(yīng)用中展現(xiàn)出了極高的通用性.無(wú)論是傳統(tǒng)燃油汽車常見(jiàn)的12V電池系統(tǒng),還是部分商用車及特種車輛采用的24V電池系統(tǒng),亦或是新能源汽車中逐漸興起的48V電池系統(tǒng),這兩款控制器都能完美適配.在一些混合動(dòng)力汽車中,12V電池系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)為車輛的啟動(dòng),照明,汽車音響控制器專用晶振等基礎(chǔ)設(shè)備供電,而AP74502Q和AP74502HQ能夠在這個(gè)系統(tǒng)中穩(wěn)定工作,有效保護(hù)這些設(shè)備免受反向電池極性和過(guò)電壓的影響.值得一提的是,這兩款控制器還支持低至3.2V的輸入電壓.這一特性在汽車面臨嚴(yán)重冷啟動(dòng)等特殊工況時(shí)顯得尤為重要.在寒冷的冬季,當(dāng)環(huán)境溫度極低時(shí),汽車電池的性能會(huì)大幅下降,電壓也會(huì)隨之降低.此時(shí),很多電子設(shè)備可能會(huì)因?yàn)殡妷哼^(guò)低而無(wú)法正常工作,甚至受到損壞.但有了AP74502Q和AP74502HQ,即使在這種極端情況下,它們依然能夠確保汽車電子系統(tǒng)的正常運(yùn)行,為車輛的啟動(dòng)和電子設(shè)備的穩(wěn)定工作提供了可靠保障.

在功耗方面,AP74502Q和AP74502HQ表現(xiàn)出色.啟用電荷泵時(shí),它們的工作靜態(tài)電流僅為62µA,而在停用模式下,靜態(tài)電流更是低至1µA.如此低的功耗,對(duì)于降低汽車系統(tǒng)的整體功耗具有重要意義.在汽車中,眾多的電子設(shè)備都需要消耗電能,而這些電能都來(lái)自于汽車電池.如果電子設(shè)備的功耗過(guò)高,就會(huì)加速電池的耗電量,縮短電池的使用壽命,增加車主的使用成本.以汽車的信息娛樂(lè)系統(tǒng)為例,該系統(tǒng)通常包含顯示屏,音響,導(dǎo)航模塊等多個(gè)組件,這些組件在工作時(shí)都需要消耗一定的電能.如果使用傳統(tǒng)的控制器,其較高的功耗會(huì)使整個(gè)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的耗電量增加.而采用AP74502Q和AP74502HQ后,由于它們的低功耗特性,能夠有效降低信息娛樂(lè)系統(tǒng)的整體功耗,減少電池的耗電量,從而延長(zhǎng)電池的使用壽命.與其他同類產(chǎn)品相比,AP74502Q和AP74502HQ的低功耗優(yōu)勢(shì)更加明顯.據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,市場(chǎng)上一些同類產(chǎn)品的工作靜態(tài)電流可能高達(dá)幾百微安,甚至在毫安級(jí)別,相比之下,AP74502Q和AP74502HQ的62µA工作靜態(tài)電流以及1µA停用模式電流,無(wú)疑為汽車電子系統(tǒng)的節(jié)能提供了更優(yōu)的解決方案.

AP74502Q和AP74502HQ在柵極驅(qū)動(dòng)方面各有特點(diǎn).AP74502Q的峰值柵極拉電流典型值為60μA,通過(guò)內(nèi)置浪涌電流控制,它能夠?qū)崿F(xiàn)流暢啟動(dòng).這一特性在一些對(duì)初始電流浪涌限制要求較高的汽車電路應(yīng)用場(chǎng)景中具有很大的優(yōu)勢(shì).在汽車的ADAS系統(tǒng)中,各種傳感器和處理器對(duì)電流的穩(wěn)定性要求極高.如果在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)較大的電流浪涌,可能會(huì)對(duì)這些精密的電子元件造成損壞,影響ADAS系統(tǒng)的正常運(yùn)行.而AP74502Q憑借其內(nèi)置浪涌電流控制功能,能夠確保ADAS系統(tǒng)在啟動(dòng)時(shí)電流平穩(wěn)上升,避免了電流浪涌對(duì)系統(tǒng)的沖擊,保障了ADAS系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行.AP74502HQ則擁有更高的11mA峰值柵極拉電流,與Diodes臺(tái)產(chǎn)晶振早期理想二極管控制器產(chǎn)品類似.更強(qiáng)大的柵極驅(qū)動(dòng)可以更快導(dǎo)通外部MOSFET,時(shí)間通常在1µs以內(nèi).在汽車的外部照明系統(tǒng)中,需要快速響應(yīng)的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)燈光的快速點(diǎn)亮和熄滅.AP74502HQ強(qiáng)大的柵極驅(qū)動(dòng)能力,能夠使外部MOSFET迅速導(dǎo)通,實(shí)現(xiàn)汽車大燈的快速點(diǎn)亮,提高了行車安全性.在遇到緊急情況需要快速開(kāi)啟大燈警示其他車輛時(shí),AP74502HQ能夠在極短的時(shí)間內(nèi)讓大燈亮起,為駕駛員提供及時(shí)的照明和警示.

應(yīng)用領(lǐng)域廣泛

在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中,它起著不可或缺的作用.ADAS系統(tǒng)包含眾多精密的工業(yè)傳感器晶振和復(fù)雜的處理器,如攝像頭傳感器,毫米波雷達(dá)傳感器以及負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理和決策的中央處理器等.這些組件對(duì)電源的穩(wěn)定性和可靠性要求極高,任何電源異常都可能導(dǎo)致ADAS系統(tǒng)出現(xiàn)誤判或故障,嚴(yán)重影響行車安全.AP74502Q和AP74502HQ能夠?yàn)锳DAS系統(tǒng)提供穩(wěn)定的電源,有效防止反向電池極性和過(guò)電壓對(duì)系統(tǒng)造成的損害,確保ADAS系統(tǒng)在各種復(fù)雜的工況下都能準(zhǔn)確,可靠地運(yùn)行,為駕駛員提供及時(shí),準(zhǔn)確的駕駛輔助信息,降低交通事故的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn).

車身控制模塊作為汽車的重要組成部分,負(fù)責(zé)控制汽車的各種車身功能,如車窗升降,門(mén)鎖控制,雨刮器工作等.AP74502Q和AP74502HQ在車身控制模塊中的應(yīng)用,能夠保障這些功能的正常實(shí)現(xiàn).在車窗升降過(guò)程中,如果出現(xiàn)電池極性接反或過(guò)電壓情況,可能會(huì)導(dǎo)致車窗電機(jī)損壞,無(wú)法正常升降車窗.而有了這兩款控制器,就可以有效避免這種情況的發(fā)生,確保車窗電機(jī)在穩(wěn)定的電壓下工作,實(shí)現(xiàn)車窗的順暢升降.同樣,在門(mén)鎖控制和雨刮器工作等方面,它們也能發(fā)揮重要作用,保障車身控制模塊的穩(wěn)定運(yùn)行,提升汽車的整體舒適性和安全性.

信息娛樂(lè)系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車為駕駛員和乘客提供娛樂(lè)和信息服務(wù)的重要系統(tǒng),包括車載顯示屏,音響系統(tǒng),汽車導(dǎo)航系統(tǒng)晶振設(shè)備等.AP74502Q和AP74502HQ能夠確保信息娛樂(lè)系統(tǒng)在穩(wěn)定的電源環(huán)境下工作,為用戶帶來(lái)更好的使用體驗(yàn).在車輛行駛過(guò)程中,由于路面顛簸等原因,可能會(huì)導(dǎo)致電源電壓出現(xiàn)波動(dòng).如果信息娛樂(lè)系統(tǒng)沒(méi)有有效的保護(hù)措施,這些電壓波動(dòng)可能會(huì)使顯示屏出現(xiàn)閃爍,音響出現(xiàn)雜音等問(wèn)題,影響用戶的使用感受.而這兩款控制器可以有效抑制電壓波動(dòng),為信息娛樂(lè)系統(tǒng)提供穩(wěn)定的電源,保證顯示屏畫(huà)面清晰,音響音質(zhì)純正,讓用戶在旅途中能夠盡情享受愉悅的娛樂(lè)和便捷的信息服務(wù).

外部照明系統(tǒng)對(duì)于行車安全至關(guān)重要,汽車的大燈,轉(zhuǎn)向燈,剎車燈等都屬于外部照明系統(tǒng).AP74502Q和AP74502HQ能夠確保外部照明系統(tǒng)在各種情況下都能正常工作.在夜間行車時(shí),大燈的正常工作是保障行車安全的關(guān)鍵.如果電池極性接反或出現(xiàn)過(guò)電壓,大燈可能會(huì)被損壞,無(wú)法提供足夠的照明,增加行車風(fēng)險(xiǎn).而這兩款控制器能夠快速檢測(cè)并應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題,保證大燈在穩(wěn)定的電壓下工作,為駕駛員提供良好的視野.此外,在轉(zhuǎn)向燈和剎車燈等方面,它們也能發(fā)揮重要作用,確保這些信號(hào)燈能夠正常閃爍和亮起,及時(shí)向其他道路使用者傳達(dá)車輛的行駛意圖,提高行車安全性.

USB充電端口是現(xiàn)代汽車中常用的設(shè)備,方便乘客為手機(jī),平板電腦等電子設(shè)備充電.AP74502Q和AP74502HQ可以為USB充電端口提供穩(wěn)定的電源輸出,保護(hù)充電設(shè)備免受電壓異常的影響.當(dāng)使用USB充電端口為手機(jī)充電時(shí),如果電源電壓不穩(wěn)定,可能會(huì)對(duì)手機(jī)電池造成損害,縮短電池壽命.而這兩款控制器能夠有效穩(wěn)定電壓,確保充電過(guò)程安全,穩(wěn)定,保護(hù)充電設(shè)備的電池,延長(zhǎng)其使用壽命,為乘客提供便捷,可靠的充電服務(wù).

DIODES汽車電路安全新護(hù)盾80V低功耗理想二極管控制器

FNETHE025	百利通有源晶振	ASSP XO	XO (Standard)	25 MHz	CMOS	3.3V
FK2500067	百利通有源晶振	FK	XO (Standard)	25 MHz	LVCMOS	3.3V
KK3270049	百利通有源晶振	KK	XO (Standard)	32.768 kHz	CMOS	1.8V
NX5427001Z	百利通有源晶振	NX	XO (Standard)	27 MHz	HCSL	3.3V
UX34F6203Z	百利通有源晶振	UX	XO (Standard)	156.25 MHz	HCSL	3.3V
FK2500025	百利通有源晶振	FK	XO (Standard)	25 MHz	LVCMOS	3.3V
UJWIFI026	百利通有源晶振	UJ	XO (Standard)	26 MHz	Clipped Sine Wave	1.8V
FNEPON125	百利通有源晶振	ASSP XO	XO (Standard)	125 MHz	CMOS	3.3V
HX3150003Q	百利通有源晶振	HX	XO (Standard)	50 MHz	CMOS	3.3V
HX21A0001Z	百利通有源晶振	HX	XO (Standard)	100 MHz	LVCMOS	1.8V ~ 3.3V
UX54F62001	百利通有源晶振	UX	XO (Standard)	156.25 MHz	HCSL	3.3V
FK2500065Z	百利通有源晶振	FK	XO (Standard)	25 MHz	CMOS	1.8V
FK5000056Q	百利通有源晶振	FK	XO (Standard)	50 MHz	CMOS	1.8V
KK3270021	百利通有源晶振	KK	XO (Standard)	32.768 kHz	CMOS	3.3V
KD3270037	百利通有源晶振	KD	XO (Standard)	32.768 kHz	LVCMOS, LVTTL	1.8V
KJ3270001	百利通有源晶振	KJ	XO (Standard)	32.768 kHz	LVCMOS	1.8V
NX3241E0100.000000	百利通有源晶振	NX	XO (Standard)	100 MHz	HCSL	3.3V
NX33A0010Q	百利通有源晶振	NX	XO (Standard)	100 MHz	LVDS	3.3V
SQA000001	百利通有源晶振	SQ	XO (Standard)	100 MHz	HCSL	3.3V
NX76F6201Q	百利通有源晶振	NX	XO (Standard)	156.25 MHz	CML	3.3V
FK1220016Z	百利通有源晶振	FK	XO (Standard)	12.288 MHz	LVCMOS	1.8V
FK2500101	百利通有源晶振	FK	XO (Standard)	-	-	-
FK2500022	百利通有源晶振	FK	XO (Standard)	25 MHz	LVCMOS	3.3V
FK4800016	百利通有源晶振	FK	XO (Standard)	48 MHz	CMOS	3.3V
FJ2400012	百利通有源晶振	FJ	XO (Standard)	24 MHz	CMOS	3.3V
HX2127002Z	百利通有源晶振	HX	XO (Standard)	27 MHz	LVCMOS	3.3V
HX2125014Z	百利通有源晶振	HX	XO (Standard)	25 MHz	LVCMOS	3.3V
KK3270046	百利通有源晶振	KK	XO (Standard)	32.768 kHz	CMOS	3.3V
FK5000019	百利通有源晶振	FK	XO (Standard)	50 MHz	CMOS	1.8V
NX33B8801Z	百利通有源晶振	NX	XO (Standard)	118.8 MHz	LVDS	3.3V
SKF620002	百利通有源晶振	SK	XO (Standard)	156.25 MHz	HCSL	3.3V
SKF620001	百利通有源晶振	SK	XO (Standard)	156.25 MHz	HCSL	3.3V
NX34B8801Z	百利通有源晶振	NX	XO (Standard)	118.8 MHz	HCSL	3.3V
NX33B5201Z	百利通有源晶振	NX	XO (Standard)	115.2 MHz	LVDS	3.3V
HX7011C0025.000000	百利通有源晶振	HX	XO (Standard)	25 MHz	CMOS	3.3V
PBF620034J	百利通有源晶振	PB	XO (Standard)	-	-	-
LDA000004	百利通有源晶振	LD	XO (Standard)	100 MHz	LVDS	3.3V
FK2500096	百利通有源晶振	FK	XO (Standard)	25 MHz	CMOS	2.5V
FK1330001Z	百利通有源晶振	FK	XO (Standard)	13.3333 MHz	LVCMOS	3.3V
FKSSD1025	百利通有源晶振	FK	XO (Standard)	25 MHz	CMOS	3.3V
FJ2400002	百利通有源晶振	FJ	XO (Standard)	24 MHz	LVCMOS	1.8V
FK5000023	百利通有源晶振	FK	XO (Standard)	50 MHz	CMOS	3.3V
FJ2500009	百利通有源晶振	FJ	XO (Standard)	25 MHz	LVCMOS	3.3V
FJ2400011	百利通有源晶振	FJ	XO (Standard)	24 MHz	LVCMOS	3.3V
FK2500094Q	百利通有源晶振	FK	XO (Standard)	25 MHz	CMOS	3.3V
FK0800019Q	百利通有源晶振	FK	XO (Standard)	8 MHz	CMOS	5V
FN5000121	百利通有源晶振	FN	XO (Standard)	50 MHz	LVCMOS	3.3V
FN1000064	百利通有源晶振	FN	XO (Standard)	10 MHz	HCMOS	5V
FJ5000006	百利通有源晶振	FJ	XO (Standard)	50 MHz	CMOS	3.3V
FK5000055Q	百利通有源晶振	FK	XO (Standard)	50 MHz	CMOS	3.3V
KK3270052	百利通有源晶振	KK	XO (Standard)	32.768 kHz	CMOS	1.8V
HX2127002Q	百利通有源晶振	HX	XO (Standard)	27 MHz	CMOS	3.3V
KD3270031	百利通有源晶振	KD	XO (Standard)	32.768 kHz	LVCMOS, LVTTL	3.3V
FKA000018Z	百利通有源晶振	FK	XO (Standard)	100 MHz	LVCMOS	1.8V
FKA000022Q	百利通有源晶振	FK	XO (Standard)	100 MHz	CMOS	1.8V
NX33C5013Z	百利通有源晶振	NX	XO (Standard)	125 MHz	LVDS	3.3V
LD5000004	百利通有源晶振	LD	XO (Standard)	50 MHz	LVDS	3.3V
PX5000010	百利通有源晶振	PX	XO (Standard)	50 MHz	LVDS	3.3V
NX33G1101Z	百利通有源晶振	NX	XO (Standard)	161.1328125 MHz	LVDS	3.3V
NX33C5008Q	百利通有源晶振	NX	XO (Standard)	125 MHz	LVDS	3.3V

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